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O mercado global de iates continua avançando em direção a soluções mais eficientes e sustentáveis. Um exemplo recente dessa transformação vem da VisionF Yachts, estaleiro turco especializado em multicascos de alto desempenho, que apresentou o novo catamarã híbrido VisionF 65 Hybrid.
Com cerca de 62 pés de comprimento, a embarcação foi projetada para oferecer conforto, eficiência energética e tecnologia verde em um formato mais compacto. O modelo também marca a entrada estratégica da VisionF no segmento de iates na faixa dos 18 metros, ampliando o portfólio da marca, tradicionalmente voltado a catamarãs maiores.
Mesmo sendo o menor modelo da linha do estaleiro, o VisionF 65 Hybrid preserva a identidade visual característica da marca. O design exterior apresenta linhas limpas e proporções equilibradas, criando uma silhueta robusta e contemporânea. Diferentemente dos modelos maiores da fabricante, construídos em alumínio, esta versão utiliza compósito de fibra de vidro, solução que contribui para reduzir peso e aumentar a eficiência da navegação.
A embarcação possui aproximadamente nove metros de largura e deslocamento estimado em cerca de 66 toneladas, configuração que favorece estabilidade e desempenho. O interior foi projetado para oferecer espaços amplos e funcionais, com um salão principal panorâmico, quatro cabines capazes de acomodar até oito hóspedes e áreas reservadas para uma tripulação de até quatro pessoas.
Grandes superfícies envidraçadas conectam os ambientes internos às áreas externas, permitindo entrada abundante de luz natural e reforçando a sensação de amplitude a bordo.
O principal diferencial do VisionF 65 Hybrid, porém, está no seu sistema de propulsão e geração de energia. O catamarã utiliza dois motores Volvo Penta de 450 cavalos de potência combinados com um sistema elétrico que inclui baterias com capacidades de 101 kWh e 23 kWh.
Além disso, o teto da embarcação abriga 42 painéis solares capazes de gerar energia limpa para alimentar os sistemas de bordo. Essa solução permite que o iate permaneça ancorado operando de forma silenciosa e com emissão reduzida, reforçando a crescente busca por alternativas sustentáveis no setor náutico.
Outro aspecto relevante do projeto é o caráter semi-personalizado do modelo. Os proprietários podem adaptar layouts internos, selecionar materiais de acabamento e ajustar diferentes elementos tecnológicos de acordo com suas preferências.
O primeiro casco está sendo utilizado como modelo de demonstração e deverá iniciar testes no mar nas próximas semanas. A entrega ao primeiro proprietário está prevista para o final da primavera no hemisfério norte, enquanto uma segunda unidade já se encontra em construção.
A iniciativa reforça uma tendência clara na indústria náutica global: embarcações que combinam luxo, eficiência energética e menor impacto ambiental começam a redefinir o futuro da navegação de alto padrão.
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